12-11-1999 21:43:00

Nieuwe hoorzitting over spoorverdubbeling

Van een onzer verslaggevers

MAARSSEN/DEN HAAG – Door een fout van de Raad van State zal er een nieuwe hoorzitting moeten worden gehouden over het bestemmingsplan ‘Spoorverdubbeling’ van de gemeente Maarssen.

Vrijdag bleek dat de belangenvereniging Reizende Man geen uitnodiging had gekregen voor de hoorzitting bij het Haagse rechtscollege waar het provinciale goedkeuringsbesluit voor het bestemmingsplan ter discussie stond.

Namens de belangenvereniging Stationsweg Zuidzijde was wel een delegatie aanwezig onder leiding van voorzitter B. Stegeman. Hij schetste de Raad van State hoe Maarssen aan alle kanten te maken heeft met verkeersgeluiden. De drukke scheepvaart op het Amsterdam-Rijnkanaal, de A2, het overbelaste spoortraject Amsterdam-Utrecht en zo af en toe nog een paar vliegtuigen.

Het is volgens Stegeman dan ook zaak om bij elke verandering in de infrastructuur goed in de gaten te houden of er geen onaanvaardbare geluidsbelasting voor de inwoners van Maarssen ontstaat. Dat is eigenlijk een taak voor de gemeente maar de belangenvereniging vindt dat de gemeente op het punt van de bescherming van haar burgers tekort is geschoten.

De vereniging beschikt over cijfers die aantonen dat het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht de komende tien jaar met veertig procent zal groeien. Onder die omstandigheden kan niet meer gesproken worden van het aanpassen van bestaand spoor maar is sprake van een nieuwe situatie waarvoor strengere geluidsnormen gelden, aldus Stegeman.

Uit uitlatingen van verantwoordelijk wethouder J. Ramaker meende de vereniging ook op te kunnen maken dat die strengere geluidsnormen zouden gaan gelden. Financiële overwegingen zouden het nastreven van die strengere geluidseisen niet hoeven te blokkeren meent de belangenvereniging. Met het nieuwbouwproject voor 500 woningen rond de Maarsser Brug zal de gemeente volgens Stegeman zo’n 19 miljoen gulden winst maken. Een deel van dat geld zou bijvoorbeeld besteed kunnen worden aan de overkluizing van het spoor.

Wethouder J. Ramaker merkte op dat overkluizing van het spoor geen enkel geluidsdempend effect heeft. De voorziene maatregelen, zoals geluidsschermen, zijn voldoende om aan de wettelijke geluidsnormen te voldoen ook bij de geplande nieuwbouw rond de Busdijk. Ramaker verzocht de provinciale goedkeuring voor het bestemmingsplan in stand te laten.

De wethouder kreeg bijval van GS-woordvoerder mevrouw N. van Hattem. Zij stelt dat de spoorverdubbeling noodzakelijk is om de knelpunten op het traject Amsterdam-Utrecht weg te nemen. Schorsing van het bestemmingsplan zou leiden tot een ongewenste vertraging van de plannen.

Wanneer de nieuwe hoorzitting wordt gehouden is nog niet bekend.